• Les maréchaux Foch et Fayolle à Saint-Etienne en 1919

    Les maréchaux Foch et Fayolle à Saint-Etienne en 1919

    Le 8 novembre 1919, quelques jours avant le premier anniversaire de l'armistice, le maréchal Ferdinand Foch descend de train à  Châteaucreux. Il est 21h30. L'accompagnent le lieutenant Clermont-Tonnerre, son officier d'ordonnance, et un orfèvre parisien réputé du nom d'André Falize.
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  • Le quartier des Armuriers

    Le quartier des Armuriers

    armmsc.jpgC'est un peu malgré lui, par tradition familiale, qu'il est entré dans le métier. "Chez les Forissier, nous étions armuriers de père en fils. J'aurais voulu être enseignant", explique Maurice Forissier, avant d'ajouter que ses enfants ont suivi aussi une autre voie.
  • Paris 1937, pavillon du Forez

    Paris 1937, pavillon du Forez

    pavfz.jpgNotre région affiche son savoir-faire et sa culture à  l'Exposition internationale. Nous sommes allés visiter notre pavillon.


    Plusieurs documents nous ont permis d'écrire cet article consacré au pavillon du Forez de l'Exposition de Paris en 1937. D'abord Le catalogue-souvenir du pavillon Forez-Vivarais, édité par le Comité de la région en décembre 1937. Ensuite deux articles de Jean Combe parus dans La Région illustrée, numéros de Pâques et Noël 1937, et celui, dans cette même revue, de F. Leboulanger, inspecteur départemental de l'Assistance publique (juillet 1937).  Quelques autres articles parus dans la presse quotidienne apportent des compléments d'information. A l'exception d'une photo extraite de la banque de données Gallica de la BNf, toutes les photos présentées ici ont été publiées dans le petit catalogue ou dans la revue régionaliste.
  • Cervières (La Flèche d'or)

    Cervières (La Flèche d'or)

    " Depuis plusieurs années déjà , je passe les mois d'été dans une petite ville de France, si vieille qu'elle meurt de solitude et de tristesse, malgré l'admirable beauté de son site. Il y reste encore trois ou quatre maisons anciennes, qui tombent en ruines. L'une d'elles, un peu avant la guerre, m'a été librement ouverte. Elle contenait quelques papiers d'autrefois.
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  • Aviateurs de 14-18

    Aviateurs de 14-18

    Poilus devenus aviateurs au cours de la Première Guerre Mondiale, originaires, ayant vécu, décédés ou inhumés dans le département de la Loire.

    Contribution à  la Mémoire Aéronautique - Groupement Antoine de Saint-Exupéry - Les Vieilles Tiges

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  • De Marlhes à Yokohama: Paul Sarda (1844-1905)

    De Marlhes à Yokohama: Paul Sarda (1844-1905)

    Qui se souvient de Paul Sarda, ce Centralien expatrié au Japon de 1873 jusqu'à  sa mort en 1905 ? Du rôle qu'il a joué à  son époque à  Yokohama ? Annie Lagarde Fouquet.

     

    Retraitée depuis une dizaine d'années, Annie Lagarde Fouquet consacre une grande partie de son temps libre à  des travaux historiques en s'attachant à  découvrir et faire connaître des personnalités inconnues ou méconnues du 19ème siècle.  Elle a publié deux livres: un est consacré à  Edouard Charton, directeur des revues Le Magasin pittoresque et Le Tour du Monde, l'autre à  la voyageuse autrichienne Ida Pfeiffer. Elle a aussi contribué à  plusieurs ouvrages collectifs et publié quatre articles dont trois pour l'Association Centrale Histoire de l'Ecole Centrale de Paris, un quatrième devrait paraître très prochainement.

     

    " Je me suis intéressée à  Paul Sarda dans le cadre d'un travail sur les ingénieurs Centraliens expatriés du 19ème siècle", nous écrit-elle. A l'invitation de M. Defours, président de l'Association des Amis de Marlhes, elle était venue donner une conférence au mois de mai 2012.

    Droits réservés sur toutes les illustrations. Sauf mention contraire, elles appartiennent à  l'auteur (NDFI)

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  • Une balade historique au fil de la Mare

    Une balade historique au fil de la Mare

    Notre promenade nous emmènera le long de la rivière, des confins des Monts du Forez jusqu'au fleuve Loire, de Gumières jusqu'à Boisset-les-Montrond.

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  • La légende des Gagats illustrée

    La légende des Gagats illustrée

    Pierre Chapelon est l'auteur de Saint-Etienne pittoresque, publié en 1924, illustré de 800 dessins au fusain. Trois grandes parties composent son livre: Histoire, Vieilles moeurs et coutumes, et La ville et ses industries. Ses deux premiers chapitres, intitulés "Salut au furan gaulois" et " Légendes précédant l'histoire" sont illustrés d'une vingtaine de dessins, inspirés pour nombre d'entre eux par La Légende des Gagats d'Auguste Callet. Ils ont trait aux Métallurges. Les autres dessins, que nous ne reproduisons pas, illustrent des épisodes tout aussi douteux: la foudre détruisant un temple de Jupiter, les Goths envahissant Furania, le roi Dagobert venant se faire forger une épée, l'invasion des sarrasins, etc.

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Catégorie : Le saviez-vous ?
On lit dans le Littré cette définition du mot "gastronomie" : "l'art de faire bonne chère. Berchoux a donné en 1801 un poème de la Gastronomie, qui lui a fait une réputation méritée".

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Catégorie : Histoire
mottrmsc.jpg L'élaboration d'un réseau de tramway à  Saint-Etienne, au lendemain de la Commune, fut la grande affaire de quelques préfets. Cette guerre des nerfs entre les services de l'Etat et la municipalité; les projets de Joannès Raclès, F. de la Hault et M. Lefort, le temps perdu en longues palabres sur la question de la traction, animale ou à  vapeur, au moment où les Cockneys, outre-Manche, s'apprêtaient à  embarquer dans des motrices de seconde génération, tout cela a été remarquablement retracé par Serge Granjon dans un chapitre de son ouvrage "Saint-Etienne sous la IIIe République". Nous passons au dessus pour retrouver directement Auguste Mundel. Non sans noter que Saint-Etienne, à  la pointe de l'innovation dans le domaine du chemin de fer et alors que la première ligne de  tram en Europe  a été construite dans notre département, entre Montrond les Bains et Montbrison (1837-1844), Saint-Etienne donc a tardé à  prendre le train en marche. Cependant, elle s'est bien rachetée en n'abandonnant jamais son "chemin de fer américain"...